周二凌晨，悬挂新加坡国旗的集装箱船“Dali号”撞上巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥，导致桥体坍塌。当时正在桥上填埋坑洞的六名建筑工人不幸坠入水中，当局推测他们已经全部遇难。
尽管马里兰州州长韦斯·摩尔、联邦调查局巴尔的摩办事处、国土安全部部长亚历杭德罗·马约卡斯和总统乔·拜登都公开表示，没有迹象表明桥上的事故是故意的，也没有迹象表明事故与恐怖分子或网络安全攻击有关。对于大多数美国人来说，这是一场惊心动魄的灾难和人间悲剧。但极右翼阴谋论者却将其视为一个机会，他们利用这场悲剧，继续将这起事件归咎于他们反对的所有人和事。
在Telegram和X上，被指责应该为大桥倒塌而负责的清单包括：乔·拜登总统、哈马斯、ISIS、艺人吹牛老爹、印度、前总统奥巴马、外星人、斯里兰卡、世界经济论坛、联合国、乌克兰、外国援助、中央情报局、犹太人、以色列、俄罗斯、中国、伊朗、新冠疫苗、DEI、移民。这份名单还在继续。
根据追踪较小平台的Pyrra Technologies的数据，在没有证据的情况下，声称这次碰撞是故意攻击的帖子也在川普的Truth Social、Rumble和其他右翼在线论坛上传播。
发布这些理论的不仅仅是所谓的键盘侠。电视台主持人、议员、政府官员和网络大V也参与其中，幻想并夸大了一些阴谋论。
Dali号的船东是新加坡格雷斯海洋私人有限公司(Grace Ocean Private Ltd.)，它由新加坡公司Synergy Marine Group管理，由丹麦航运巨头马士基(Maersk)包租。船上22名船员都是印度人。事故发生时，这艘船正在前往斯里兰卡科伦坡的途中。
各种信息表明，这艘船在撞上大桥前完全停电，彻底失去动力，这是船只发生意外的主要原因，此类故障是船只遇难的主要风险之一。与阴谋论主张的恐怖主义袭击理论完全相悖，该船在停电后尽一切所能减缓速度，避免撞上桥梁；领航员联系了调度办公室，警方因此得以阻止州际高速公路上的交通，一些车辆在最后几秒钟内得以幸免。
重大新闻事件，比如流行病、自然灾害和大规模枪击事件，现在一直是边缘人物（其中许多是极右翼）的素材，用来放大他们的观点——这些观点的主要说法是存在神秘的阴谋集团或看不见的重大威胁。
在过去的几年里，大多数平台都大幅减少了内容安全和审核团队，这些团队本可以帮助实时响应这些类型的错误信息事件。在埃隆·马斯克(Elon Musk)收购了X平台并取消了许多曾经试图限制虚假声明传播的规则后，这种问题显得格外明显。过去大量只能在互联网边边角角上生存的账号现在在X上蓬勃发展。
尤其值得注意的是，X平台上对于中文的核查现在几近为零，用“巴尔的摩大桥”作为关键词在X上搜索实时推文，会发现几乎已经不再存在可信的内容。
综合目前的证据，这艘货船撞上桥梁的最可能的原因会是什么？而目前又流传着哪些最荒唐可笑的阴谋论？
周二凌晨近1点半，“Dali号”撞上了有47年历史的弗朗西斯·斯科特·基大桥的一根柱子。这艘船大约有984英尺长，有近三个足球场那么长，重达9.5万总吨。在撞桥前，船员总共只有251秒时间应对突发故障。
新加坡海事和港口管理局证实，“Dali号”失去了发动机动力和对航向的控制，这是他们从该船运营商那里获得的初步信息。该机构确认，船员在撞击前放下锚以减缓速度，从现场照片中可以很容易地看到左舷锚链。
船只失去动力这一点，可以得到多方印证。
周二凌晨，“Dali”号开始离港近一个小时后，美东时间凌晨1点24分32秒，港口网络摄像头拍到船上所有灯光突然熄灭的画面，59秒后灯光重新亮起，66秒后再次熄灭。这意味着船只的电源发生故障。
《华尔街日报》获得得的海岸警卫队简报显示，一名港口领航员和一名助理在撞击前报告了动力问题和推进力丧失。桥梁小组观察到“电力问题，桥上的多个警报，以及事故发生前推进力的丧失。”
船上的一名主管周二对《华尔街日报》说：“这艘船突然熄火，没有转向动力，也没有电子设备。其中一个引擎发出鸣叫声，然后停了下来。船舱里到处都是燃料燃烧的味道，一片漆黑。”这名主管说，这艘船没有时间抛锚停止漂流。船员在事故发生前发出了求救信号。
海上停电并不常见，但确实会发生，而且长期以来一直被认为是船舶的主要事故风险。
美国领航员协会(American Pilots Association)执行董事兼总法律顾问克莱·戴蒙德(Clay Diamond)一直在与马里兰州领航员协会就Dali号货轮事件保持密切沟通。
他对CNN说：“撞到桥前几分钟，船上完全停电，这意味着船失去了引擎动力和电力。”
戴蒙德指出，灾难发生前，视频片段显示船上的灯忽明忽暗，可能是由于最初停电后紧急发电机启动所致。但是货船的引擎再也没有启动过。而灯光闪烁也成了阴谋论的一大证据。
在失去了动力后，船就只能随波逐流。纽约领航员委员会主席詹姆斯·梅尔坎特(James Mercante)告诉CBS新闻，一艘失去舵和动力的船本质上是“一艘死船，完全只能受风和水洋的支配。没有什么比在限制水域断电更可怕的了”。
考虑到船只的个头，它几乎刹不住。梅尔坎特说：“由于它的力量和动量，即使在抛下锚后，也需要很长一段时间——可能是5个或6个足球场的长度——才能让这艘船停下来。”
据专家说，这艘船的船员和领航员已经尽其所能减小损失，并发出了预警。
戴蒙德解释说，在那一刻，领航员做了“他所能做的一切”，迅速下达了一连串命令，既让船减速，又要求左舷用硬舵——尽可能靠左——并下令抛锚，防止它向右边大桥的方向漂移。因此，船没有从桥下的中央穿过，那里的间隙最大，而是向右漂移，撞上了一根柱子。
此外，戴蒙德说，是领航员联系了领航员调度办公室，使得警方获得了90秒的行动时间阻止州际高速公路上的交通。这90秒可能挽救了不少人的生命，在大桥垮塌几秒前，一些车辆成功逃离，没有一辆车坠入水中。遗憾的是，当时虽然有警察做出了开车上桥通知施工人员的部署，但最终没有赶得及营救。
官员们表示，目前还不清楚船只失去动力的原因。雅典的造船设计师福蒂斯·帕古拉托斯(Fotis Pagoulatos)对《华尔街日报》说，一个原因是燃料受到污染，可能会导致船上的主要发电机出现问题。
美国国家运输安全委员会已经收集了该船的数据记录器，并将审查和分析其中的材料，以确定碰撞前船上发生的情况。该数据记录器还将用于建立事件的时间线。
调查还将包括审查该船的操作和安全记录，以及其所有者和运营商的记录。据《纽约时报》报道，澳大利亚海事安全局表示，该船船东公司旗下的船只近年来被指违反了劳动法，其中包括拖欠船员工资，以及在合同到期后将船员扣押在船上数月。去年在智利的一个港口对“Dali号”进行的检查发现，该船在推进和辅助机械方面存在缺陷。6月27日在圣安东尼奥港进行的检查明确指出，问题涉及仪表和温度计。
自2015年以来，“Dali号”已经进行了27次检查。唯一的其他缺陷是2016年在比利时安特卫普港发现的受损船体“损害适航性”。
这座大桥于1972年开始建造。那是一个没有10万吨级集装箱船的时代。但它的设计并没有考虑到承受任何船只的撞击。
直到1980年，在坦帕湾阳光高架桥倒塌后建造的桥才有这样的要求。当时这座桥被183米长的货船MV Summit Venture撞到，6辆汽车、一辆卡车和一辆灰狗巴士坠入大海，造成35人死亡。
美国桥梁工程师马特·杜尔什(Matt Dursh)表示，当Dali号撞上支撑弗朗索瓦·斯科特·基大桥主跨的一根垂直柱子时，引发了连锁结构故障。
“这座桥将会因为这次事件而倒塌。它的设计根本不能承受远远超过300万磅的等效静力。整个桁架都塌了。”
他补充说，与这座桥不同的是，现代桥梁的支柱周围都有沙子和岩石的屏障，以便在船只撞到桥梁之前拦阻船只。但它们的基础也更深，灵活性更大，载荷分布也更多样化。
可以说，到目前为止，事故仍然是对此次大桥被撞垮塌事件最合理、也是证据最充分的解释。但社交媒体上最愚蠢的人们认为他们已经找到了“真正的”原因，以下是一些最荒唐的说法，从大桥被炸，到奥巴马是幕后主使。
“这座桥被埋了炸药”？假！
不少中文自媒体转载了一条英文推文，通过声称桥倒塌时时出现了火焰，推论桥上装有炸药，并进一步声称美国遭到了“9·11”式的袭击，至于是哪方袭击的美国，不同信念的自媒体兜售的则是不同的说法，包括来自乌克兰、俄罗斯、以色列、ISIS、印度、中国等。
但正如引用推文的社区笔记所指出的那样，这些是电弧闪光，比如在白炽灯泡烧坏前会发出明亮的蓝光，停电前，线路或变压器上也常常会出现像闪电一样的闪光。大桥上的灯不是人们家里的小LED灯泡，它们是由高压线路供电的巨型卤化物灯泡。当这些通电线路在桥上断裂时，会产生巨大的电弧。
大批阴谋论者同样在大谈美国被进攻。
川普的前顾问史蒂夫·班农(Steve Bannon)在他的“战争室”(War Room)播客中暗示，发生的不是意外，而是对美国的蓄意袭击和恐怖主义行为，他说，“这是不对的，我认为我们需要对此事进行全面调查，直到人们说这不是恐怖主义。”班农澄清说，他“并不是说这是恐怖主义”，但随后又表示质疑，为什么这艘船“正好撞上了大桥的主体部分，正好把桥拆掉”？
2022年竞选乔治亚州州长的坎迪斯·泰勒(kandis Taylor)也暗示，这一崩溃背后有一个阴谋。泰勒曾声称“撒旦想利用”泰勒·斯威夫特“让乔再次入主白宫，摧毁残存的美国”，但她没有为自己的理论提供任何证据。她说，她的证据是自己“看了几遍视频”。
“那艘船撞到桥的确切位置，把桥像锡纸一样弄皱的可能性有多大?”她问。“我不相信巧合。”
QAnon网红乔丹·萨瑟(Jordan Sather)声称，他得到了“消息人士”的说法，称官员们说“恐怖主义可能在起作用”，他质疑，“是什么反美分子导致了船失去动力并撞上了桥？”萨瑟还补充说：“我不喜欢陶醉在阴谋中，但我们在这里面对的是新世界秩序吗？”
“这艘船被黑客入侵”？假！
来自乔治亚州的极右翼众议员马乔里·泰勒·格林(Marjorie Taylor Greene)周二在推特上发布了大桥倒塌的消息，要求进行“认真调查”。格林还附上了一段来自一个名为MJTruthUltra的阴谋论账户的视频，该账户坚称这艘船被“黑客入侵”了。
“这是蓄意袭击还是意外？”格林周二在推特上发文。就在3月她还传播了另一种阴谋论，声称加州的野火是由与罗斯柴尔德家族有关的“犹太太空激光”引起的。
阴谋论者亚历克斯·琼斯(Alex Jones)曾大谈世界即将被毁灭（目前尚未毁灭），声称桑迪胡克小学大规模枪击事件纯属捏造（他被要求受害者家属支付15亿美元，他以破产为名赖账）。他向自己的220万X粉丝表示，这次碰撞“看起来是故意的”，“第三次世界大战已经开始了”。他的完整帖子是这样写的：“在我看来，这是故意的。很可能发生网络攻击。第三次世界大战已经开始了。
阴谋论者劳拉·洛根(Lara Logan)表示，大桥倒塌是“一次网络攻击”，“他们将很难把这起事件当作事故来说服那些知道这些事情是如何发生的人。”洛根说：“这是网络攻击的最佳时机——凌晨1点40分，大多数船员都在睡觉。等他们开始叫醒船上的人时，已经太晚了。”而在作客班农的节目时，她进一步表示这种攻击跟所谓的选举舞弊一样，既然无影无踪也就无法证实。“这是对关键基础设施的绝对灾难性攻击，你无法看到它，因为网络攻击是看不见的，就像2020年对投票机的攻击一样，你看不到它。”
“桥的名字有问题”？假！
在电报上，一位著名的选举否决者声称，这起事件与这座桥是以弗朗西斯·斯科特·基的名字命名的事实有关，弗朗西斯·斯科特·基是《星条旗》的作者，因此攻击大桥的背后动机是企图破坏美国。
“不要让他们抹去我们的历史，”这位阴谋论者写道。
他没有透露“他们”指的是谁。
“船的名字有问题”？假！
一些阴谋论者把事件跟奥巴马夫妇参与制作的电影《把世界抛在身后》(Leave the World Behind)怪异地联系在一起。
阴谋论界的大V吉米·科塞蒂(Jimmy Corsetti)在X平台上表示，他有一个惊天大发现。
他的理论是，撞到桥上的那艘船当时正离开巴尔的摩，最终目的地是斯里兰卡。斯里兰卡的国旗上有一头狮子。
但随后他真的进入了疯狂的阴谋论领域，他指出在电影《把世界抛在身后》中，搁浅驶上海滩的那艘船叫做“白狮子”号（他可能不知道，斯里兰卡国旗上的狮子是金色的）。他认为，这就是奥巴马在幕后操纵一切的证据。
那么，为什么幕后操纵者会用一部科幻电影来传达他们的计划呢？根据阴谋论者的说法，答案是，这些坏人从“预测性编程”中获得了一种病态的兴奋，或者他们能通过准确地预示自己将要做什么而显示自己的强大能力。怎么讲，太有想象力了。
“桥太觉醒了”？假！
令人难以置信的是，有很多人认为桥梁倒塌是因为美国公司的种族多样性和包容性(DEI)倡议。这怎么可能呢？但现在极右翼似乎可以把任何事情都归咎于DEI。
“是反白人的商业行为导致了这场灾难吗?”一位特别愚蠢的X用户周二写道。
佛罗里达州前国会议员安东尼·萨巴蒂诺(Anthony Sabatini)在没有证据的情况下宣称，“是DEI干的”——这条推文被浏览了360多万次。
犹他州议员菲尔·莱曼(Phil Lyman)也将事件归咎于DEI，他在X上写道：“当州长优先考虑多样性而不是公民的福祉和安全时，就会发生这种情况。”
种族主义者周二还在X上称巴尔的摩市市长为“DEI市长”，延续了他们长期以来的传统，即坚持认为任何黑人都只能通过多元化倡议才能获得工作。
在电报上，右翼阴谋理论家和MAGA喷子杰克·波索比克(Jack Posobiec)分享了一个表情包，暗示事件是由DEI造成的。此人还将大桥坍塌与最近发生的“飞机部件脱落”和“火车相撞”事件联系起来，质疑人们是否“仍然认为这是一场事故？”
其他极右翼人士坚持认为，正是因为DEI，美国甚至不再具备建造桥梁的专业技能。可是这座大桥于1977年首次开放。当时，美国还没有DEI。
“反正一切责任都归拜登政府”？假！
共和党参议员埃里克·施密特(Eric Schmitt)告诉福克斯新闻，所有这些都应该归咎于拜登政府。
他说：“问题是，当你的政府将司法部武器化，试图将政治对手投入监狱，试图将他们从选票中剔除，进行大规模的审查以压制那些不相信他们的说法的美国人时，就会产生这种后果，即对糟糕领导层的不信任——无论是关于口罩的有效性，还是接种疫苗后新冠病毒的传播性，或亨特·拜登的笔记本电脑。”
需要指出的是，这位密苏里州参议员并没有暗示白宫要为大桥倒塌负责。相反，施密特认为，很多右翼人士不相信官员所说的桥梁倒塌原因，这是白宫的责任。
福克斯新闻主播玛丽亚·巴蒂罗莫（她的选举谎言在多米尼7.87亿美元的诽谤诉讼中占据了显著位置）表示，桥梁垮塌可能是由于“开放的边境”。巴蒂罗莫说，白宫发表了一份声明，“表示没有迹象表明有邪恶的意图”，但她接着表示，“鉴于边境开放，存在不法行为或违规行为的可能性”。她没有提供任何移民导致桥梁倒塌的证据。
南卡罗来纳州共和党众议员南希·梅斯(Nancy Mace)曾投票反对2021年基础设施法案，她现在反过来在Newsmax上抱怨拜登政府没有在桥梁基础设施上投入更多资金——所以她到底是希望多拨款投入基础设施还是反对呢？
“黑天鹅，很坏很坏的事情就要发生了”？假！
在X上拥有900万粉丝的网红安德鲁·塔特(Andrew Tate)在罗马尼亚被控贩卖人口和强奸，他在没有证据的情况下，在一篇浏览量为1900多万次的帖子中声称，这艘船遭到了“网络攻击”，“黑天鹅事件迫在眉睫”。
“黑天鹅”一词迅速在X上流行起来，受到了阴谋论者、极端分子和右翼议员的关注。尽管阴谋论者很难准确地指出是什么阴谋导致了这次崩溃，但他们一致同意的一点是，这次事件是一次“黑天鹅事件”。
“黑天鹅事件”这个词已经存在了几十年，用来描述可能对一个国家的经济造成重大损害的重大全球事件。但近年来，这个词被阴谋论者用来解释由所谓的“深层势力”(deep state)引发的事件，该事件可能预示着一场即将到来的革命、第三次世界大战或其他一些世界末日灾难。
最早将大桥倒塌称为“黑天鹅事件”的人之一是名誉扫地的前国家安全顾问迈克尔·弗林。“这是一个黑天鹅事件，”他在X上写道，“黑天鹅通常来自金融领域(而不是军事领域)……在美国，每一个中转站都有港口负责人负责确保航行安全，从那里查起。”弗林的帖子被浏览了720万次。
许多错误信息是由“已验证”的用户推送的，这些用户支付了付费订阅费用，以提升他们的帖子。在从前的推特中，这种猜测通常不会引起多大的关注，因为算法会优先考虑可信的新闻来源和主要证据。但在马斯克的统治下，只要愿意花钱，就可以通过算法人为地提升他们的帖子的流量。这意味着像这样的阴谋论最终会出现在数百万人的新闻推送中。
研究人员迈克·罗斯柴尔德(Mike Rothschild)曾写过关于QAnon和其他阴谋论的书，他对NPR说，对于任何意外事件，“根据传播阴谋论的人的个人身份，对阴谋论的不同理论进行筛选”已经成为“标准作法”。也就是说，任何阴谋论者都可以基于自己关注的热点问题，总结出一套事件原因的说法，从加沙战争到与疫苗有关的“医疗紧急情况”，再到企业多元化政策。
在保守派媒体上，评论人士利用这场灾难来推动对拜登政府的批评或其他仇外情绪。类似的模式也出现在最近的其他新闻事件中，包括波音的门塞故障、超级碗和加沙战争。罗斯柴尔德说，阴谋论者很容易将任何灾难纳入他们已有的世界观。
“认为恐怖袭击迫在眉睫的人会认为事故是恐怖袭击，而认为DEI是社会面临的最大威胁的人，则认为事故一定是因为多元化招聘而发生的。如果你认为开放边界是生活中所有问题的根源，那么这就是一个开放边界的问题。如果你认为新冠疫苗是致命的，那么船长一定接种了疫苗，”罗斯柴尔德说。
“对这些人来说，大桥事故最重要的方面不是有多少人丧生，也不是它将对巴尔的摩或其经济产生什么影响，而是他们可以为此责怪谁，以及他们如何从中获利。”
参考资料：
https://www.wired.com/story/baltimore-bridge-collapse-conspiracy-theories/
https://apnews.com/article/baltimore-key-bridge-collapse-03-27-2024-6a95340e5daeff6551fc999d23feb278
https://www.npr.org/2024/03/27/1241001030/-baltimore-bridge-collapse-conspiracy-theories
https://www.nbcnews.com/tech/francis-scott-key-bridge-collapse-conspiracy-theories-online-rcna145105
https://www.cnn.com/2024/03/26/us/baltimore-bridge-collapse-what-we-know/index.html
https://www.wsj.com/us-news/dali-ship-fuel-baltimore-bridge-collapse-6c6a0c76
https://www.npr.org/2024/03/27/1241001030/-baltimore-bridge-collapse-conspiracy-theories
https://www.nbcnews.com/tech/francis-scott-key-bridge-collapse-conspiracy-theories-online-rcna145105
