【事实核查】
传言中的这项研究指出，在大麻合法化之后，致伤的车祸率增加了近6%，而致死的车祸增加了4%。研究人员指出，在没有推进大麻合法化的州，这些车祸没有增加。
这一研究的负责人查尔斯·法默博士（Charles Farmer,PhD ）表示，”越来越明显的是，大麻合法化并不是没有代价的。但大麻合法化仍然是一个新鲜事，这些早期趋势有希望被扭转。”
研究将五个将娱乐大麻合法化的州（科罗拉多州、华盛顿州、俄勒冈州、加州和内华达州）与没有大麻合法化的州（亚利桑那州、爱达荷州、蒙大拿州、新墨西哥州）进行了比较。
他们发现，在大麻合法化之后，但在大麻零售开始之前，车祸受伤率上升了近 7%。销售开始后，撞车率略有下降（不到 1%），但在零售开始前后，致命撞车率飙升了约 2%。
在之前的研究中，法默博士的团队发现吸食大麻会影响反应时间、道路跟踪、车道保持和注意力，所有这些都会增加发生车祸的可能性。
但法默博士在采访中明确地说到，他不认为大麻合法化是导致车祸率上升的唯一原因，且这项研究无法证明直接的因果关系。他说，与酒精测试不同，没有与大麻相关的客观损伤测量方法，因此无法准确解释大麻在车祸中的作用。
研究人员们表示，希望未来有办法量化大麻对驾驶的影响，就像酒精一样。从而可以系统地监管并教育人们不要在使用过大麻后开车。
这里法默博士的信息很明确：此研究只是找出了可能的相关关系，但绝对没有证明因果关系。以相关关系下结论是很危险的。对此统计学上有一个经典的比喻：大部分人是死在医院的，但这只是相关关系，我们不能得出“去医院就很容易死”或“不去医院就不会死”这样因果关系的结论。
结论：
传言中引用法默博士的研究，却将其研究成果扭曲。大麻合法化与车祸率上升存在相关性，但没有足够测量方法和研究结果能证明其存在因果关系。因此，称“大麻合法化致交通事故数量增加”是不符合事实的。
参考资料：
https://consumer.healthday.com/7-19-as-pot-became-legal-car-crash-deaths-rose-study-2657654153.html
